Lemljenje aluminija je težak proces kod kuće. Složenost je posljedica svojstava metala koja otežavaju spajanje pojedinih dijelova aluminija s drugim tvarima. Potrebno je spojiti aluminij u skladu s posebno razvijenim tehnologijama koje osiguravaju kvalitetu lemljenja. Važno je iskustvo majstora, koji lemljenjem spaja dijelove izrađene od aluminija.
Sadržaj
Zašto se aluminij ne lemi dobro
Mnogi su pokušali lemiti aluminij kod kuće i dobro razumjeli: lem se ne želi zalijepiti za površinu dijelova. To je zbog stvaranja stabilnog oksidnog filma na metalu, koji ima nisku adheziju na materijal za lemljenje. Metode lemljenja aluminija kod kuće svode se na borbu protiv zaštitnog filma.
U mineralogiji se aluminijev oksid naziva korund. Sastoji se od prozirnih kristala, koji su drago kamenje.Korund ima različitu boju, ovisno o nečistoćama: krom daje crvenkastu nijansu, safir - plavkastu. Oksidni film ima veliku čvrstoću i ne može se lemiti. Mora se ukloniti s površine, a zatim početi lemiti dijelove.
Kako ukloniti oksidni film
Film se uklanja s metalne površine na nekoliko načina, a najučinkovitiji su kemijski i mehanički. Obje metode zahtijevaju okruženje bez zraka u kojem nema kisika za rad.
Kemijska metoda temelji se na taloženju cinka ili bakra na površini gredice elektrolizom. Bakar sulfat se nanosi u obliku koncentrirane otopine na mjesto pripremljeno za lemljenje. Pričvrstite negativni terminal baterije ili drugog izvora napajanja na čisto metalno područje. Jedan kraj bakrene žice spojen je na pozitivni terminal, drugi se spušta u otopinu na aluminijskoj površini. Kao rezultat elektrolize, bakar ili cink se taloži u tankom sloju na aluminij i snažno prianja na njega. Sada možete lemiti aluminij s kositrom.
Za uklanjanje oksida koristi se uljni film. Za ovu metodu bolje je uzeti sintetičko ili transformatorsko ulje s niskim sadržajem vode. Ostale vrste ulja moraju se držati na temperaturi od + 150 ... + 200 ° C, voda će ispariti. Na višim temperaturama sadržaj će početi prskati. Dehidrirano ulje se nanosi na površinu aluminijskog dijela. S brusnim papirom morate protrljati aluminij ispod nanesenog sloja kako biste uklonili oksid.
Šmirgl se zamjenjuje skalpelom, nazubljenim vrhom za lemljenje ili željeznom strugotinom dobivenom od nokta protrljanog turpijom. Čipovi se izlije na ulje i vrh lemilice se utrlja po površini, ljušteći oksidni sloj. Preporučljivo je zagrijati masivni dio mlazom vrućeg zraka.Lem s lemilom uronjen je u kapljicu ulja i utrlja se na mjesto lemljenja. Za bolji proces lemljenja dodaje se kolofonij ili drugi fluks.
Za lemljenje aluminijskih žica stvoreni su tokovi na bazi acetilsalicilne ili ortofosforne kiseline, soli borne ili natrijeve kiseline. Rosin se rijetko koristi, neučinkovit je u slučaju aluminija. Tokovi se koriste za lemljenje žica, lonaca i drugih stvari.
Tokovi za lemljenje aluminija
Tokovi su vrlo aktivni, pa se nakon lemljenja moraju isprati otopinom vode i lužine. Ulogu lužine dobro obavlja soda bikarbona. Nakon lužine, spoj se ispere čistom vodom. Dišne organe treba zaštititi od fluksnih para koje ulaze u njih. Mogu nadražiti sluznicu i ući u krvotok. Najčešći od njih treba razmotriti pojedinačno.
Rosin
Rosin je najtraženiji od svih fluksa. Koristi se za spajanje raznih metala. Na aluminiju radi samo u nedostatku zraka, pa se rijetko koristi. Više vremena se troši na rad s kolofonijom, manje učinkovitosti. Ovaj tok nije za profesionalce, može se lemiti, ali kvaliteta veze nije izdržljiva.
Tok praha
Aluminij je lemljen plinskim plamenikom pomoću praškastih tokova. Ne preporučuje se dodavanje kisika u plamen, smanjuje učinkovitost toka. Najčešći tokovi:
- F-34A;
- boraks;
- acetilsalicilna kiselina;
- lemna mast.
F-34A je aktivni fluks koji sadrži 50% kalijevog klorida, 32% litijevog klorida, 10% natrijevog fluorida i 8% cink klorida. Sastav se koristi s lemovima koji sadrže kemijske aditive.Higroskopan je i otapa se u vodi.
Boraks je prašak koji se topi na 700°C, topiv je u vodi i ispire se vodenom otopinom limunske kiseline. Razlikuje se po niskoj cijeni.
Acetilsalicilna kiselina se nalazi u obliku tableta aspirina. Pri zagrijavanju lemilom oslobađaju se pare štetne za ljudsko zdravlje koje spaljuju nos, oči i dišne organe.
Lemna mast se sastoji od parafina, amonijevog klorida i cinka, deionizirane vode. Dobro lemljenje prethodno zagrijanih mjesta koja su prošla postupak kalajisanja. Nakon lemljenja aluminijskih dijelova, preporuča se isprati ostatke fluksa, inače uzrokuje koroziju metala.
Tekući tok
Tekući fluks se nanosi na mjesto lemljenja u tankom sloju. Prilikom rada s lemilom, brzo isparava uz oslobađanje zapaljenih para. Flux F-64 sadrži fluoride, tetraetilamonij, inhibitore korozije i ioniziranu vodu. Dobro uništava oksidni film i pomaže u lemljenju velikih aluminijskih obratka. Koristi se za lemljenje bakra, aluminija, pocinčanog željeza i drugih metala.
F-61 se sastoji od trietanolamina, amonijevog fluoroborata i cink fluoroborata. Koristi se za kalajisanje i lemljenje aluminijskih legura na temperaturama do 250°C. Castolin Alutin 51 L sastoji se od kadmija, olova i 32% kositra. Najučinkovitije djeluje na temperaturama iznad 160°C.
Bilo koji od navedenih tokova pomaže pri lemljenju aluminijske posude, aluminijskih praznina različitih veličina, za spajanje duralumin, duralumin (duralumin) praznih lemljenja.
Lem za lemljenje aluminija
Lem za lemljenje aluminija izrađen je na bazi cinka ili aluminija.U njega se unose aditivi za postizanje različitih karakteristika: za snižavanje tališta, povećanje čvrstoće. Proizvode se u Americi, Njemačkoj, Francuskoj, Rusiji. Razmotrimo neke od njih.
Uobičajeni i naširoko reklamirani lem za aluminij je HTS 2000. Proizvodi ga tvrtka iz SAD-a. Praksa svjedoči o njegovoj krhkosti: zalemljeni dijelovi propuštaju zrak i vlagu. Ne može se koristiti bez fluksa.
Castolin 192FBK na bazi cinka (97%) i aluminija (2%) proizvodi se u Francuskoj. Castolin proizvodi lemove 1827 i AluFlam-190 dizajnirane za lemljenje bakra i aluminija na 280°C.
Castolin 192FBK je cijev za lemljenje koja sadrži fluks u jezgri. Proizvodi se u obliku šipki, od kojih 100 g košta 100-150 rubalja. Dobro lemi male rupe i pukotine.
Chemet Aluminium 13 je lem koji se koristi za zavarivanje dijelova na 640°C i više. Temelji se na aluminiju (87%) i siliciju (13%). Temperatura taljenja lema je oko 600°C. Proizvodi se u obliku pločica, kojih ima 25 komada na 100 g. 100 g košta 500 rubalja. Sorta pod nazivom Chemet Aluminium 13-UF ima šuplju strukturu i sadrži fluks u jezgri. Njegova cijena za 12 šipki, koje teže 100 g, iznosi 700 rubalja.
Aluminijski lem se također proizvodi u domaćim poduzećima. Za lemljenje s plinskim plamenikom koristi se sastav marke 34A. Topi se na temperaturi od 525°C, dobro lemljene legure AMts, AM3M, AMg2. 100 g košta 700 rubalja.
Razred A sastoji se od 60% cinka, 36% kositra i 2% bakra. Topi se na 425°C. Proizvedeno u šipkama težine 145 g. Trošak jedne šipke je 400 rubalja.
SUPER A+ se proizvodi u Novosibirsku i analogan je HTS-2000. Primjenjuje se zajedno sa gumom marke SUPER FA. Košta 800 rubalja. za 100 g.U rastaljenom stanju postaje viskozna, potrebno je koristiti čelične alate za izravnavanje.
Žica s jezgrom
Fluxed žica se koristi za zavarivanje aluminijskih dijelova, nije prikladna za lemljenje. Zavarivanje aluminija plinskim plamenikom s punjenom žicom se ne provodi. Bolje je zavarivati dijelove električnim strojem.
Koje je lemilo za lemljenje prikladno
Što lemiti, koji je alat potreban za to - sve ovisi o području lemljenja. Aluminij i bakar dobro provode toplinu, pa vam je potrebno snažno lemilo. S površinom dijela od 1000 cm², snaga lemilice je 50-60 vati. Često su dva ili više dijelova zalemljeni, a u tom slučaju snaga se povećava na 100 vata. Prilikom zagrijavanja spoja prikladno je lemilo manje snage. Ubod je odabran širok, na njemu se mogu napraviti zarezi za uklanjanje filma aluminijevog oksida.
Potrebno je razmotriti kako lemiti aluminij s lemilom. To se radi dobro zagrijanim alatom nakon uklanjanja oksidnog filma i kalajisanja, lem dobro prianja na kalajisano (kositarizirano posebnim lemovima) područje i prikladno je bilo koje lemilo
Aluminijske baklje za lemljenje
Morate znati lemiti plinskim plamenikom. Ako je površina dijelova velika i nema dovoljno snage lemilice, upotrijebite plamenik. Bolje je koristiti plin, jer lemljenje aluminija s plinskim plamenikom ima veliki potencijal. Plamenik brzo zagrijava spoj dijelova gotovo do temperature taljenja aluminija. Na spoj se nanosi fluks s lemljenjem, izravnava vrhom lemilice i stvrdne. Spoj se mora oprati od ostataka kiseline za lemljenje ili drugog toka.
Prilikom rada s plamenicima potrebno je poštivati pravila zaštite od požara. U blizini ne smije biti zapaljivih tekućina ili materijala.
Što je bolje - zavarivanje ili lemljenje
Odgovori na ovo pitanje mogu se razlikovati. Korištenje jedne ili druge metode ovisi o korištenju dijelova nakon njihovog spajanja. Bolje je lemiti radijator automobila. Ova metoda je jeftina i pouzdana. Tikvice za mlijeko i druge posude za skladištenje hrane najbolje su zavariti. Zavareni šav je izdržljiviji, osobito u većim veličinama. Često je potrebno zavariti dijelove izrađene od aluminijskih legura. Zavarivanje siluminom je praktički jedini način spajanja, osim korištenja ljepila.
Na zavarivanju i lemljenju, po želji, možete dobro zaraditi. Često se pojavljuju pitanja o tome kako lemiti aluminijske cijevi u hladnjaku ili popraviti okvir bicikla. U radionicama je rad skup: cijevi za lemljenje - 1000 rubalja. i više. Prilikom spajanja električnih žica lemljenjem, uzimaju 15 rubalja. za svakoga. Popravak okvira bicikla od aluminijskih legura pomoću lemljenja košta 500 rubalja. Popravak tave koštat će 100 rubalja. Ovim iznosima treba dodati trošak vremena i novca za dostavu proizvoda do radionice i natrag.
Da biste uštedjeli ovaj novac, morate naučiti kako se lemiti. Da biste to učinili, morate kupiti plinski plamenik u obliku limenke za 700-1000 rubalja. i lemljenje. Površinsku obradu i šivanje možete naučiti na starom hladnjaku automobila.
Slični članci:
